ホンダモンキー純正リヤハブ
年末のガレージ大掃除で出てきました。数年前T-MAX530に乗っていた時に車両に取り付け1か月ほど使用しましたが車両入替時に取り外し保管してました。レバー先端にはV・ロッシ車にも採用されるGPトレンドの「エアフローカット」（超高速走行時の空気抵抗低減を狙った肉抜き加工）。削り出しパーツに見られる様な装飾美をあえて排除したコンペティションイメージの高い マットブラック仕上げ。オリジナル形状により ナチュラルなフィット感を実現。完全ボルトオン設定、純正のリプレイスとしても好適。レバー裏部にも肉抜き加工を施し、高強度：軽量化を高次元でバランス。極端な入力が発生した際、マスター本体へのダメージを軽減させる可倒システムを採用。レバー先端カットと可倒システムによってアクシデント時のレバー破損を最大限に予防。